Jak rostou naše nároky na výkon modelů,tak zároveň roste potřeba výkonnějších pohonných jednotek.A dalším faktorem je i cena pohonu.Nejlepšího poměru výkon na jednotku hmotnosti dosahují dvoupolové motory s převodovkou.A variabilita přizpůsobení vrtuli je taky přínosem.Pro naše nové projekty jsme zvolili motory Feigao řady 540 a to rozměrů S aL.Jde o dokonalé kopie motorů Hacker se všemi výhodami dvoupolů.Na obrázku vedle je z leva...Pohonná baterie Li-pol Yun -tong 2200-15C v řazení 6S2P,další je pohon s doma dělanou dvojřemínkovou převodovkou 6,4/1 a motorem Feigao 540-10L.Prostřední pohon je také motor Feigao 540-10L s planetovkou 6/1 od Pražského výrobce eco-program(p.Hendrych) a na kraji z prava je Feigao 540-14S taktéž s planetovkou od eco programu.Vzhledem k výkonu přez 1kW si aplikace motorů vyžádala regulátor vyšší řady a to JetiHacker-Master 77 O-flight.

Technická data:
 

Měření:
 

Změřené křivky pohonu Power metrem Hi-Box od Petra Sysaly.Pro vrtuli Jas elektro 16/8

Změřené křivky pohonu s vrtulí Jas 17/8

Aplikace

V době testů motorů ještě nebyla nová Extra 330L hotova a tak jsme pohon otestovali ve starším akrobatu Lark (výrobce OBAG).O tomto akrobatu 1,5m třídy bude samostatný článek v sekci modely.Pohon se dá posat jen slovy EXCELENTNI.Larkovi při vzletové hmotnosti 3100g dává obrovský přebytek výkonu (tah s vrtulí Jas16/8 dosahuje sca 5kg a s vrtulí Cam 14/10  přesahuje 4kg).Obecně se dá doporučit tento pohon do modelů větroňů do hmotnosti až 6 kg ,klasických akrobatů do 4 kg a 3D do 3 kg.Zatížitelnost pohonu je až 1300W a tento příkon je schopen pohánět i polomakety už hodně velkých modelů.

Technická data:
 

Měření:
 

Tento pohon je primárně laděn do celokompozitového hotlineru Dion(viz foto níže).Kdy zadání bylo vejít se do max proudu 20C baterií Yun-tong 2100-20C.A aby Dion dostál svému jménu -Hotliner-využít max příkonu 800W.Samozřejmě využití se nabízí i do běžných modelů a to jak větroňů tak i motorových letadel.

Tento model až bude hotov bude popsán v samostané rubrice modely.Zatím se na něm pracuje.Konečná podoba konfigurace pohonu..to znamená ,jak velká  bude vrtule , doplníme až po letovém vyhodnocení z výškoměru ALTI (taky moc pěkná hračka od Petra Sysaly).

Připravujeme se na 2,4kW pohon do GFK polomakety 3D akrobatu Katana,ale o tom zas někdy příště.......

Dalibor..

 (C) www.electro-team.net