Pitva motoru S-Neu1509/1Y/6.7S
dalibor@electro-team.net
Žádný z majitelů motorů od S-neu by
dobrovolně motor rozebírat nedovolil.Nejen z důvodu,že motory jsou
poměrně drahé,ale hlavně jejich dostupnost je velmi špatná.Všiml
jsem si dokonce zajímavého ůkazu,kdy hodně majitelů si cení víc
motoru,než celého modelu.Ostatně patřím mezi ně.Jenže...život
modeláře provází i občasné havárie.A jedna taková ,kdy model velmi
výkonného hotlineru si to neřízeně zamířil pod vysokou rychlostí do
matičky země.S laskavým svolením majitele motoru ,jsem tento
rozebral(hlavně pro zjištění škod a možné opravy) a při té
příležitosti vše nafotil.Všechny obrázky se kliknutím zvětší. |
|

V převodovce jsem nenašel ani maliný
kousíček kovových fragmentů,vše i po děsivé ráně běhá přesně a lehce. |

Rotor je 4 polový,bandážovaný.Hřídel
je z jednoho kusu ,pastorek je obroben přímo na ní. |
|

Všechny díly pohonu.Převodovka má
dokonce i papírové těsnění a vyřešeno nepronikání maziva do motoru.
Konec dobrý všechno dobré.....nový
motor je již objednán a tento poškozený z největší pravděpodobností
poletí do San-Diega na opravu.V každém případě po zevrubné prohlídce
jsem přesvědčený,že nebít nárazu baterie do motoru,tak by tento ránu
přežil bez většího poškození.(již přemýšlím jak zajistit v modelu
baterii tak aby v případě nárazu energii pohltil model a né motor)
|
Na obrázcích samotného
statoru a jeho vynutí ,je vidět,že majitel měl velkou smůlu.Baterie
in-line 6S má menší průměr než motor a při nárazu celou energií
dopadla na kraj zadního čela.Toto se nezdeformovalo,ale vtlačilo
dovnitř motoru(to by ještě šlo opravit).Problém je,že hrana zadního
čela rozmačkala kraj vynutí a jistota mezizávitového zkratu je 100%.Izolační
odpor vynutí proti plášti je v pořádku,ale mezizávitový zkrat(nebo
svod) jde změřit jen rozpojením a separací jednotlivých cívek.A to
bohužel není jednoduše možné.Oprava je možná jen výměnou statoru za
nový.Na posledním obrázku jsou trosky modelu..jaká to byla rána si
asi každý dovede představit.

|