Pitva motoru S-Neu1509/1Y/6.7S
dalibor@electro-team.net

Žádný z majitelů motorů od S-neu by dobrovolně motor rozebírat nedovolil.Nejen z důvodu,že motory jsou poměrně drahé,ale hlavně jejich dostupnost je velmi špatná.Všiml jsem si dokonce zajímavého ůkazu,kdy hodně majitelů si cení víc motoru,než celého modelu.Ostatně patřím mezi ně.Jenže...život modeláře provází i občasné havárie.A jedna taková ,kdy model velmi výkonného hotlineru si to neřízeně zamířil pod vysokou rychlostí do matičky země.S laskavým svolením majitele motoru ,jsem tento rozebral(hlavně pro zjištění škod a možné opravy) a při té příležitosti vše nafotil.Všechny obrázky se kliknutím zvětší.

Na to,že motor byl dost dlouho hluboko v oranici(než model zemědělci našli)..žádná koroze

Satelity planetové převodovky mají německá jehličková ložiska.

 

V převodovce jsem nenašel ani maliný kousíček kovových fragmentů,vše i po děsivé ráně běhá přesně a lehce.

Rotor je 4 polový,bandážovaný.Hřídel je z jednoho kusu ,pastorek je obroben přímo na ní.

Vynutí a plášť motoru zdeformované po nárazu baterie In-line 6SA123.

 

Jiný pohled na stator a jeho vynutí.

 

Všechny díly pohonu.Převodovka má dokonce i papírové těsnění a vyřešeno nepronikání maziva do motoru.

Konec dobrý všechno dobré.....nový motor je již objednán a tento poškozený z největší pravděpodobností poletí do San-Diega na opravu.V každém případě po zevrubné prohlídce jsem přesvědčený,že nebít nárazu baterie do motoru,tak by tento ránu přežil bez většího poškození.(již přemýšlím jak zajistit v modelu baterii tak aby v případě nárazu energii pohltil model a né motor)

 

Na obrázcích samotného statoru a jeho vynutí ,je vidět,že majitel měl velkou smůlu.Baterie in-line 6S má menší průměr než motor a při nárazu celou energií dopadla na kraj zadního čela.Toto se nezdeformovalo,ale vtlačilo dovnitř motoru(to by ještě šlo opravit).Problém je,že hrana zadního čela rozmačkala kraj vynutí a jistota mezizávitového zkratu je 100%.Izolační odpor vynutí proti plášti je v pořádku,ale mezizávitový zkrat(nebo svod) jde změřit jen rozpojením a separací jednotlivých cívek.A to bohužel není jednoduše možné.Oprava je možná jen výměnou statoru za nový.Na posledním obrázku jsou trosky modelu..jaká to byla rána si asi každý dovede představit.

 

(C) www.electro-team.net