Grob G 130C Twin III
 dalibor@electro-team.net

Nový přírůstek do hangáru našeho teamového kolegy Jirky je hodně upravená stavebnice od Reichard modelsport. Jedná se o polomaketu dvousedadlového větroně Grob G 130C TwinIII jež má povoleno létat akrobacii.

A protože Jirka je stejně jako zbytek teamu velký příznivec elektroletu(stejně jako celý elektroteam)..tak od počátku bylo rozhodnuto,že k získání výšky bude použit elektropohon..
 

 

Rozpětí  Groba je 3600mm,délka 1630mm.Použitý profil HQ 3013.Ovládané funkce křidélka,Vop+Sop,zatažitelný pohon,aerodynamické brzdy.Motor použitý na výklopném pylonu je Roton 600(jde o klasický outrunner,kde je ale rotující část schována do vnějšího pláště).Vrtule Aeronaut Cam 12/8 (300/200mm).

Pohonná baterie se skládá z paralelní kombinace (4S2P) Li-pol článků s kapacitou 4Ah(celková kapacita je 8Ah),o nominálním napětí 14.8V.Technický popis pohonu+letové video v druhé části článku.

Použitá serva ..pilon HS 645(upravené),křidélka HS85,Vop a Sop HS225,brzdy HS81.

Letová hmotnost je 5600g

a)...Přídavný kondensátor 2x2000mikro Farady(zapojen paralelně ke vstupním přívodům regulátoru

b)...elektronika zajišťující,že se v žádném případě elektromotor nespustí v zataženém stavu.A navíc zajišťující signál pro regulátor ve stavu brzda.

c)..pohonná baterie 4S2P-4000 PQ-15C

d)..konektory od regulátoru s nabíjecím odporem(proti opálení)

e)..pojistka serva pylonu(při poruše a zablokování se přeruší a neohrozí přijímačové baterie)

f)...2x přijímačové baterie+elektronika na vzájemné zálohování.

                    Pokračování ..............................................díl 2

(C) www.electro-team.net