Nejen kilowatty a celokompozitové super brusy jsou náplní mého modelářského života. A jak již Petr psal zde v malém preview , tak Cessnička již je hotova a zalétána.

Cessna C140 je klasická čínská stavebnice v provedení ARF. A nutno podotknout, že až podezřele kvalitně vyrobená. Jde o celodřevěný model, vyráběný laserovým vypalováním na CNC stroji. Je velmi čistě vyrobená (samozřejmně s přihlédnutím k láci a seriovosti čínské výroby). Již při vybalení na člověka dýchne pocit.. "tady je to takové čisté a upravené". Celý model je potažen folií, která je od etalonu kvality, Oracoveru, k nepoznání. Je možné, i když málo pravděpodobné, že to i oracover je. Kryt motoru a botičky podvozku jsou laminátové, již s povrchovou úpravou. Velmi slušná a čistá práce. Podvozek samotný je duralový, již nastříkaný černou barvou. Dřevěný domek pro uložení motoru je vyztužený laminátovou deskou s otvory pro standardní rozteč upevňovacích šroubků 200-400W třídy motorů. Tzn 16 a 18mm.

Jen lehce zmíním stavbu modelu..Opravdu závažné chyby jsem na modelu nenašel. Jen pro klid duše a hlavně protože to prostě ve mně je, jsem spojku křídel (původně z banánové překližky), vyměnil za kvalitní, vyrobenou z finské, výcevrstvé. Křídlo jsem slepil pomocí Purexu. Teď je to naprosto betonové :-)). Věčnou slabostí čínských stavebnic je bižuterie.. Páky, náhony a pod. Tak toto, úhedně zabalené, jsem přemístil do popelnice a použil osvědčené a kvalitní Mp-jet. Na křidélka pak vlastní home-made laminátové.

Od té doby, co mám CellPro nabíječe, se již nebráním použití Li-Pol baterií. Sice ve mně pořád hlodá červík a skladuji je v nomexovém nehořlavém obalu, ale faktem je, že pro takto malé a lehké modely jsou nepostradatelné. Letové testy proběhly jak s baterií Lipol (levné Zippy 3S-2200/30C a Revolextric 2200/25C), tak i s 3S-A123.

Tříčlánek A123 jsem zvolil záměrně, protože se svou hmotností přibližuje uvedeným Lipol bateriím.

Obrázek vlevo nepotřebuje dlouhý komentář. Když jsem na model při nabíjení pokukoval, hlavou mi jen proběho - "malý levný model, malá levná nabíječka.:-)) Stejně je fajn pozorovat jak se nám technologie zlepšují". 4A nabíjecího proudu - to ještě nedávno bylo nemyslitelné (do 2.2Ah baterky). A s CellPro10s to jde ještě mnohem rychleji. Ale nakonec je stejně nejdůležitější jak model létá.

A létá skvostně.. Je to takový krásně pomalý "hrnovzduch". Vyloženě jsem si užíval létání velmi nízko a pomalinku. Ale zdání klame - na plný výkon motoru se dokáže i Cessnička rozvášnit. Na Li-pol je to díky vyššímu napětí (a tím i celkovému příkonu) až přemotorované. A když jsem se jen tak poflakoval ve vzduchu a po 16 minutách přistál, v baterii ještě zbylo 900mAh (z celkových 2200).Takže ohromná rezerva.

Na 3SA123 to už tak přemotorované není, ale pořád více než dostatečně na rekreační stroj. Koukněte na video..A zde je ještě odkaz na  zdrojové video v podstatně lepší kvalitě. Létání na videu je právě na 3SA123.

Celkově je model Cessničky opravdu fajn. Navíc rozměry je "tak akorát" a i složený se vejde na zadní sedačky Felicie. Jak dorazí fotky od Martina, který svým obřím a mocným :-) foťákem tyto vytvořil, doplním je do článku.

Luxusní fotky od Martina, alias kouzelníka s Nikonem, nepotřebují komentář...

Dalibor Štěrba  www.electro-team.net