Nikdy by mně nenapadlo,že se jednou vrátím ke klasickému hornoplošníku.Ale protože múj brašulje projevil chuť začít létat-došlo na Canary.Celému tomuto projektu jak naučit bráchu létat předcházela několika měsíční drezúra na simulátoru Aerofly Pro de Lux( Opravdu jen tento simulátor se dost blíží realitě a je schopen něco naučit..ostatní podobné produkty jsou jen hodně slabá náhražka tohoto simu).No a taky rozvaha nad tím jaký model bude jako první.Též shánění potřebného vybavení.Hned v prvopočátku jsme zavrhli různé EPP hnusy a to z jednoduchého ale podstatného důvodu.Pokud začátečník má model který se dá jen těžko rozbít..tak i k létání přistupuje mnohem méně zodpovědněji.Ale v okamžiku kdy ví ,že jedna rána a začíná stavět znova a navíc si zničil i hezký model,tak nad řízením velmi přemýšlí a o to rychleji se učí.

Použité vybavení.......................................................

Na webu Himodel.com náš náčelník Petr bráchovi objednal celou soupravu Futaba 6EXHP-PCM k tomu motor HiModel BM3520 670KV a též regulátor HiModel Professional Series 40A / 55A .Samotný model pak u firmy Pelikán.Jen pro informaci ..vše předešlé vyšlo na 8600kč :-)).No a na mně zbylo model postavit a odladit pohon pro naprostého začátečníka.U toho se trochu pozastavím...

Nemá cenu začátečníkovi který neví o elektro naprosto nic vysvětlovat co je např špičkový příkon,nebo prúměrný příkon.Pohon se musí nastavit tak,že i když celou dobu letu půjde na plný výkon se nejenom nepřehřeje,ale i letová doba bude rozumně dlouhá.Proto je motor 237g oběžka,záměrně ze zhora nezakrytá a regulátor 40A(i když proud na plný příkon je 26A).S tím souvisí i doba běhu motoru která je přez 5 minut z kapacity 2.3Ah-A123.No a vrtule záměrně s velkým stoupáním(použitá Cam Aeronaut 13/11),protože umožňuje-jakmile se nováček naučí ovládat plyn -velmi dlouhé lety.

Též použitá baterie 4S-A123 v režimu 26A odběru pracuje s maximální možnou účinností.A navíc tento proud je deklarovaný výrobcem pro maximální počet cyklů(min 500 cyklů).Canary s takto koncipovaným pohonem létá 10minut lehké akrobacie a při poletování dosahuje bez problémů 15 minut letu.Momentálně máme dvě sady a ty umožňují létat naprosto nepřetržitě,protože doba nabití se už rovná době letu.

Tah motoru stačí na bezproblémový a krátký start i na běžnou akrobacii..tzn výkruty,let na zádech,přemet a při větších výchylkách i obrácený přemet a výkluzový nožový let.Stažený prúběh pohonu z Hi-Boxu je na obr dole.A až se brácha Canary nabaží, tak stačí tento motor použít ve spojení se 6SA123 a vrtulí Cam 14/8 a naplno využít jeho špičkového příkonu 900W.Mám též změřeno(tah je v tomto případě 3400g,otáčky 8200.)

TTD..modelu Canary

Rozpětí ...1573mm    Délka......1255mm  

Hmotnost ze 4SA123.............. 2400g

  V tomto režimu může motor BM3520 běžet opravdu stále

Osobně si myslím,že je Canary povedená stavebnice za velmi dobrou cenu).I když pro maximální spokojenost je třeba přeci jen v prúběhu stavby něco po čínských soudruzích předělat,ale celkově je to velmi uspokojující pro předpokládané využití modelu.

Dalibor.

(C) www.electro-team.net