Vzhledem k tomu,že z mnoha důvodů nestíhám rychle dokončit novou Extru..viz a je potřeba trápit baterii A123 provozní zátěží,poprosil jsem teamového kolegu Jirku o zapůjčení již osvědčeného testovacího letadla Lark.

Pohon Larka byl přizpůsoben na použití sca 21V napájení .Tzn motor Mega AC22/30/3+jednostupňová řemínková převodovka s modulem řemenu M3 a převod.poměrem 2.933.Vrtule Aeronaut CAM 14/8 kdy skutečný rozměr je skoro 15/8.Regulátor Jeti Hacker Master 77 opto a k němu prijímačový 4 článek.Pro doplnění Lark už pár roků létá na 16 článků NiCd 1700 a tak už můžeme srovnávat chování jak na 16 článek,na 6S-Li-pol a teď již i na horkou novinku 8S-A123 články.

Hmotnost baterie 590g,napětí 26,4V

Zatím má sada sca 30 cyklů,což v deklarované životnosti výrobce neznamená nic,ale pár poznatků již je zřejmých.Když to shrnu.....baterie je silně tepelně závislá ,max výkon a ůčinnost podává když provozní teplota dosáhne sca 40 stupňů.Z toho důvodu -při létání je lepší používat velmi rychlé nabíjení.Při nabíjecím proudu od 8A se baterie zahřeje přibližně na  provozní teplotu.Ale i baterie po týdnu skladování s teplotou okolí(dnes 19 stupňů) podává famozní výkon.

Další vlastnost je velmi plochá křivka ůčinnosti vybíjení.Též má souvislost s tím jak se baterie odběrem zahřívá, snižuje se její vnitřní odpor a to dost dramaticky.A ještě v posledních vteřinách vybíjecího času podává plný výkon a během sca 5 s(umře)...

Na grafu je samozřejmně úplný závěr vybíjení..do vypnutí regulátorem.

Výkonová křivka pohonu do testovacího Lárka je na grafu vpravo dole.Je sejmutá po vybití 50% kapacity baterie.Myslím,že 1kW ve špičce a 800W použitelných po delší dobu s Lárkem bude (cvičit) stejně jako v případě dříve popsaného na Li-pol články.

Konec kapacity....baterie vybitá....křivka změřená Hi-Boxem pro výše popsaného Larka s Megou AC22/30/3...Velmi hezky je vidět,že na konci vyb.času je mezi skoro plným výkonem a vypnutím PCO regulátoru (nastaven na 2.3V na článek) je sca 5 sekund

Letové záznamy z Alti-ho a Fly Boxu,plus případné video doplním až počet cyklů dosáhne alespoň 80.Pak doplním i porovnání s prvním cyklem a dnes naměřeným pro Larka s Megou.

Dalibor

(C) www.electro-team.net